Porshe en A-fric!
Le constructeur allemand est déterminé à poursuivre son développement en Afrique subsaharienne, et déjà les investisseurs locaux sont sollicités pour l’implantation de la marque au Cameroun, au Congo-démocratique, en Ethiopie, au Gabon, en Côte d’Ivoire, en Namibie, au Sénégal, en Tanzanie et en Zambie.
Le constructeur a vendu environ 2000 Porshe au cours des 3 premiers trimestres de l’année 2013. 10% de ces ventes ont eu lieu dans trois pays africains: l’Angola, le Ghana et le Nigéria. D’ailleurs, il s’est installé récemment dans ces pays. Aussi ce marché est-il considéré comme prometteur. En Afrique du Sud, il est opérationnel depuis plusieurs décennies, et ses ventes ont augmenté de 40% par an ces deux dernières années.
Ce regain des ventes des autos réconforte les constructeurs automobiles engagés ouvertement dans une bataille féroce pour conquérir des parts de marché dans un continent en pleine croissance économique depuis plusieurs années, et où la classe moyenne est estimée à 300 millions d’habitants, selon les statistiques de la Banque africaine de développement. Pas étonnant que d’autres constructeurs tout aussi prestigieux décident enfin de s’installer durablement en Afrique. Parmi eux, l’on cite la marque Mercedes toujours adulé par la classe aisée.
En Afrique du Sud, Mercedes possède une usine d’assemblage capable de monter 20 000 modèles chaque année. Dans cette guerre des grands constructeurs, la marque BMW sort son épingle du jeu, avec 34 000 autos vendues en 2012 dans le continent. D’ailleurs ces ventes ont connu une augmentation de l’ordre de 11% par rapport à 2011.
L’on signale aussi le doublement des ventes de la marque Audi dans certaines régions du continent, soit 22 000 autos vendues en trois ans.
Aussi cette tendance à l’installation durable des grands constructeurs dans le continent africain permet-elle de trouver une solution tout aussi durable au problème posé par la difficulté de trouver des pièces d’origine dans un marché envahi par des produits pirates
