Nous avions des avions?
Le gouvernement congolais a retiré les licences d’exploitation à 3 compagnies aériennes, après les 10 autres qui ont été sanctionnées, en mars dernier. Le ministre des Transports et Voies de communication, Justin Kalumba, qui a annoncé cette mesure samedi 12 avril, indique que le gouvernement ne vise retenir que les compagnies aptes et fiables.
«Ces 3 autres compagnies n’ont pas satisfait aux exigences de la phase II de l’opération de recertification et leurs licences d’exploitation de service aérien ont été retirées depuis le 31 mars dernier», a souligné le ministre.
Les compagnies aériennes nouvellement frappées sont:
– Bengard Airways
– Congo Express
– Okapi Airlines.
Justin Kalumba dit prendre ces décisions pour assainir le secteur de transport aérien de la RDC dont le niveau de sécurité et de sûreté est parmi le plus bas du monde.
Le secteur aérien congolais est notamment confronté à deux problèmes de sécurité relevés par l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI) à savoir: la certification des transporteurs et le calibrage des équipements d’aide à la navigation.
Le gouvernement congolais a par ailleurs créé la nouvelle compagnie aérienne nationale dénommée: «Congo Airways». Les ministres du Portefeuille et de Transports l’ont annoncé à la presse vendredi 11 avril à Kinshasa. Cette nouvelle compagnie aérienne est distincte de Lignes Aériennes Congolaises (LAC), vouées à la liquidation pure et simple.
Créées depuis 1961, les LAC connaissent depuis 2 décennies des difficultés de fonctionnement et ne disposent plus d’avions pour assurer le trafic aérien. Ses agents enregistrent plus de 200 mois d’arriérés de salaire. La dette sociale des LAC était évaluée, en avril 2013, à environ 120 millions USD.
